Cara Memperbaiki Masalah Mesin Subaru

Mesin Subaru Dokter Mobil

Daftar isi konten

Salah satu Masalah Mesin Subaru adalah masalah idle. Hal ini dikarenakan mesin mobil tidak mampu bekerja secara efisien. Mesin yang rusak tidak akan memberikan performa terbaiknya, dan mobil akan sering kepanasan. Ini juga diketahui menyebabkan suara berderak, dan juga akan menghasilkan asap hitam dalam jumlah besar. Untuk mendiagnosis masalah, Anda harus memeriksakan mobil Anda ke mekanik.

Masalah Mesin Subaru

Mesin Subaru Dokter Mobil

Masalah mesin Subaru umum kedua melibatkan paking kepala yang rusak. Banyak dari mobil ini memiliki gasket kepala komposit. Hasilnya adalah campuran oli dan cairan pendingin. Setelah oli dan cairan pendingin bercampur, mereka berhenti melakukan tugasnya. Akibatnya, mesin akan menjadi terlalu panas. Terakhir, jika oli dan cairan pendingin terlalu encer, performa mobil tidak akan maksimal. Ini karena desain mesin Subaru tidak memiliki cukup ruang di dalam silinder untuk memungkinkan pelumasan yang cukup.

Dalam beberapa kasus, mesin Subaru mungkin mengalami kerusakan pada head gasket. Gasket kepala yang meledak adalah hasil dari paking yang rusak atau memburuk. Kerusakan pada headgasket Subaru akan muncul sebagai kurangnya daya dan kinerja yang lambat. Untungnya, solusinya relatif mudah diperbaiki, dan tidak sesulit kelihatannya. Anda dapat mengganti sendiri paking kepala yang pecah atau membawa bengkel mobil Anda ke mekanik yang berkualifikasi untuk pekerjaan itu.

Masalah mesin lain yang dapat terjadi pada Subaru adalah paking kepala yang pecah. Gasket kepala biasanya rusak ketika kendaraan mencapai tujuh puluh hingga seratus ribu mil. Bila ini terjadi, performa kendaraan akan mulai menurun. Anda dapat memeriksa level oli dan melihat apakah ia memiliki tampilan putih susu. Ini adalah tanda bahwa paking kepala rusak. Untuk mengganti headgasket, Anda dapat melakukan perbaikan sendiri atau membawanya ke ahlinya.

Untuk memperbaiki masalah mesin Subaru, Anda harus melepas mesin terlebih dahulu. Ini berarti Anda harus melepas mesin dan menggunakan alat khusus untuk mengakses baut. Jika mobil Anda sudah tua atau memiliki mesin yang aus, Anda harus menggantinya. Jika mesin Subaru Anda memiliki mesin boxer, masalahnya ada di mesin itu sendiri. Jika silinder memiliki lapisan berkarat, mesin mungkin rusak.

Masalah mesin Subaru lainnya adalah suara berderak. Ini disebabkan oleh tensioner rantai yang rusak, yang bertanggung jawab atas pengaturan waktu mesin. Tensioner rantai yang rusak juga dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan oli bocor. Jika Anda mengalami masalah dengan ini, penting untuk berkonsultasi dengan spesialis. Cara terbaik untuk mengatasi masalah ini adalah dengan menghubungi spesialis sesegera mungkin. Perbaikannya tidak sulit, tetapi Anda harus menjaga suku cadang mobil Anda tetap terpelihara dengan baik.

Jika Anda tidak yakin apa yang salah dengan mesin Subaru Anda, pastikan untuk memeriksa level oli terlebih dahulu. Level oli yang rendah dapat menyebabkan gasket penutup katup bocor, yang mengakibatkan katup rusak. Daya tahan mesin akan berkurang jika kebocoran tidak segera diatasi. Solusi terbaik adalah memeriksakan mobil Anda ke ahlinya di bengkel. Anda dapat mengetahui apakah ini adalah kesalahan umum dengan memeriksa mobil Anda.

Masalah mesin Subaru umum lainnya adalah paking kepala yang meledak. Ini dapat menyebabkan beberapa masalah, termasuk panas berlebih dan pendingin yang terbakar. Dalam beberapa kasus, mobil bahkan mungkin mogok. Maka sudah waktunya untuk mengganti paking kepala yang putus. Ini adalah salah satu masalah mobil yang paling umum, tetapi tidak boleh dianggap enteng. Jika Anda melihat salah satu dari masalah ini di mobil Anda, yang terbaik adalah mencari bantuan profesional segera.

Filter oli yang tersumbat adalah masalah mesin umum lainnya yang dapat memengaruhi Subaru. Filter oli juga perlu diperiksa. Jika mobil Anda menggunakan jenis oli yang sama dengan model sebelumnya, penting untuk menggantinya sesegera mungkin. Impellernya adalah penyebab utama masalah ini. Jika tidak diganti, akan menyebabkan mesin menjadi overheat. Katup PCV yang rusak pada akhirnya akan menyebabkan kebocoran oli, dan oli pada akhirnya akan terbakar.